大功率直流充电技术。
随着电动汽车的迅速发展和广泛应用，大功率直流充电技术的研究也十分重要。目前团队在此方向上开展的研究工作主要包括：研究了一种基于单周期控制的三相三开关功率因数校正(power factor correction，PFC)整流器，针对单周期控制下输入电流的奇次谐波问题，提出一种改进的脉冲宽度调制(pulse width modulation，PWM)方法，通过改变比较器的输入调制信号，消除了传统单周期控制方法所带来的输入平均电流中的奇次谐波；提出了一种两级式的直流充电电路拓扑结构，前级为基于单周期控制技术的有源功率因数校正电路，实现输入端的高功率因数。后级采用基于软开关技术的DC-DC功率变换电路，有效减少开关损耗，进一步提高充电效率；针对大功率直流充电的应用场合，研究了一种并联均流的三环控制技术，通过检测平均电流构建均流控制环，形成三环控制结构，能够多个直流充电模块之间实现均流控制。
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